Projekte

Das bis 2025 verwendete Kopfstückprofil für eingleisige, auf einem Bahndamm verlaufende Strecken geht in seiner Entwicklung bis in das Jahr 1997 als Segmentschnittstelle für die damalige Ausstellungsanlage „Bf. Leuna Stadt“ zurück. In den darauffolgenden Jahren wurde das Kopfprofil zu einer freizügig verwendbaren Modulschnittstelle weiterentwickelt und geometrisch entsprechend angepasst. 

Was blieb, war der für eine glaubwürdige Landschaftsgestaltung stets hinderliche Bahndamm mit einer Höhe von 80 mm, die im Original fast 10 m entspricht und insbesondere bei der Darstellung von Brücken und Durchlässen gestalterische Kunstgriffe erforderte. Zweigleisige Damm-Module wurden aus dieser Erfahrung heraus von vornherein mit einer Dammhöhe von 50 mm konzipiert.

Im Jahr 2025 beschlossen wir deshalb, das eingleisige Dammprofil auf ebenfalls 50 mm Dammhöhe abzuändern und das alte Profil für Neubauten nicht mehr zu verwenden. Um die Anzahl an unterschiedlichen Kopfstückformen zu begrenzen, sollen die Bestandsmodule nach und nach auf die neue Profilform angepasst werden. 

Am Beispiel des Moduls „Reitplatz“, einem Übergangsmodul von flachem Kopfstück auf das Dammprofil, wird der Umbau unter der Prämisse geringstmöglicher Eingriffe in die Unterkonstruktion und in die Landschaft in Kurzform gezeigt.