Das Fährschiff „Warnemünde“ der Deutschen Reichsbahn
DasFährschiff „Warnemünde“ läuft in das Fährbecken B (westliches Fährbecken) in Warnemünde ein.
Aufnahme: Sammlung Webmaster „FS Warnemuende“
Die wichtigsten technischen Daten des Fährschiffes:
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Bauwerft |
VEB Schiffswerft „Neptun“ Rostock |
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Stapellauf |
08.Juli 1962 |
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Indienststellung |
26. Mai 1963 |
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Bau-Nummer |
120/1068 |
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Reederei |
Deutsche Reichsbahn, Fährschiffamt Sassnitz |
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Heimathafen |
Sassnitz |
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Länge über alles |
136,44 m |
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Breite über alles |
17,70 m |
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Tiefgang |
4.80 m |
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Antriebsanlage |
4 Neunzylinder-Viertakt-Dieselmotoren |
Hersteller: VEB Maschinenbau Halberstadt |
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Gesamtleistung |
7.061 kW / 9.602,96 PS |
2 Verstellpropeller |
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Geschwindigkeit |
18 kn (max. 21 kn) |
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Eisenbahndeck Gleis 1: Gleis 2: Gleis 3: |
3 Gleise mit 316,9 m Gesamtgleislänge 121,00 m Backbord 94,30 m Mittschiffs 101,60 m Steuerbord |
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Ladekapazität |
31 Eisenbahnwaggons oder 140 Pkw. |
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Passagiere |
800 Personen |
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Letzte Fahrt |
24. September 1995 |
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Gesamtfahrstrecke |
1,7 Mio Seemeilen |
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Neuer Eigentümer:
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Verkauf |
30. Januar 1996 |
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Neuer Eigentümer |
Reederei TR.I.S. Italien |
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Neuer Name |
M/F Admiral |
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Neuer Heimathafen |
Olbia (Sardinien) |
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Das Ende:
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Stilllegung |
08. Oktober 2002 nach Konkurs der Reederei TR.I.S. und Außerdienststellung in Genua. |
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Letzter Eigentümer |
Abwrackwerft Ailaga (Türkei) |
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Verschrottung |
28. März 2003 |
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Aufnahme: Sammlung Webmaster „FS Warnemuende“
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